La Révolution électrique de Mercedes : Le PDG démontre la supériorité de l’EQG sur les véhicules thermiques
Le Mercedes EQG, en se positionnant comme la version électrique du Classe G, représente une évolution majeure pour Mercedes dans le segment des SUV électriques de luxe. Ce modèle prévu pour 2025 combine l’esthétique robuste et l’héritage du Classe G avec les atouts d’une motorisation électrique, offrant performance et durabilité.
Doté de quatre moteurs électriques individuellement contrôlables, situés près des roues, le EQG offre un système de traction intégrale électrique efficace et une distribution de puissance très précise, idéale pour la conduite hors route. Avec une puissance et un couple surpassant ceux du G550, le EQG promet des performances exceptionnelles.
Chaque moteur sera équipé d’une boîte à deux vitesses afin de répondre au mieux au besoin de couple des 4 roues et augmenter encore les capacités de franchissement de ce tout-terrain.
Pour illustrer davantage ces caractéristiques impressionnantes, une vidéo récemment publiée par le PDG de Mercedes met en lumière la supériorité des voitures électriques, comme le EQG, sur les modèles à combustion interne. Cette vidéo, un élément clé de votre article, peut être consultée sur YouTube pour une meilleure compréhension des avancées de Mercedes dans l’électromobilité. La vidéo souligne l’engagement de Mercedes envers l’innovation durable et sa vision de l’avenir de la mobilité.
La batterie du EQG, estimée à environ 100 kWh, intègre une technologie avancée pour une densité d’énergie élevée, garantissant une autonomie remarquable sans alourdir le véhicule. Cette nouvelle batterie était nécessaire afin de garantir un empattement plus faible que les 3m de la EQS bien moins adapté au tout-terrain. Cela démontre que Mercedes ne fait pas les choses à moitié quand il s’agit d’adapter son icône du franchissement à la mode électrique.
Bien que le prix exact du EQG 580 4MATIC ne soit pas encore confirmé, il reflétera certainement le luxe et les capacités avancées de ce franchiseur. Difficile donc de l’imaginer sous les 100.000 euros dans sa version d’entrée de gamme.
