Essai du Kia Sportage 2022
C’est l’heure de LA PAUSE GARAGE et….
Hein? Quoi? Déjà?! Et oui! Voici un essai qui n’était pas prévu pour 2021. Mais la chance a voulu que le Garage Thiry Kia nous mette à disposition un Kia Sportage flambant neuf… il y a 2 jours seulement!
Alors, ne boudons pas notre plaisir et profitons-en pour prendre le volant d’un des plus grands best-sellers sud-coréens.
Mais quelques questions se posent à présent…. En abandonnant les motorisations de base, comme le 1.6 GDi atmosphérique de 135ch, la 5ème génération de ce SUV familial ne vise-t-il pas trop haut? Mérite-t-il une telle montée en gamme? Clone technique de l’actuel Hyundai Tucson, dispose-t-il de suffisamment d’atouts pour s’en distinguer? Et surtout, fait-il preuve de sa propre personnalité? Toutes ces questions trouveront leur réponse au cours de cette vidéo. Bon visionnage et bonnes fêtes de fin d’année à tous.
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Bonjour,
Quand il y a plusieurs motorisations disponibles, plusieurs boites et versions, il est difficiles de tout préciser. Néanmoins, il serait bien de préciser que la version MHEV est une boite EDC et que les HEV sont en boites autos traditionnelles à « convertisseur ».
Effectivement, cela est très compliqué, d’autant plus que les motorisations et transmissions (4×2 et 4×4) varient d’un pays à l’autre.
quelle voiture choisir entre kia sportage hybride et huydai tucson hybride ? les deux semble tres bien mais je ne sais lequel choisir
Entre les 2, c’est un peu chou vert et vert chou. Le choix de l’acquéreur dépendra de ses préférences sur le plan du style, de la proximité des agents du réseau…. mais également de la garantie. Si elle est de « seulement » 5 ans chez Hyundai, elle ne connaît pas de limite de kilométrage alors que la Kia est couverte plus longtemps (7 ans) mais avec une limite à 150.000km.
Après avoir essayé moulte véhicules PHEV, ( 3008, COMPASS, RAV4, TUCSON-en hev-, Formentor et même Capteur) j’ai finalement opté pour un Sportage enGT line Premium, dont le compromis m’a tout à fait convenu.
Il m’a semblé équilibré, confortable, moderne, logeable, peu bruyant, certes d’un dynamisme retenu mais toutefois suffisant pour conduire agréablement, et plutôt complet tant dans ses prestations de confort que dans sa dynamique.