En Belgique, il n'y a pas que des bières et des frites. Il y aussi le salon de l'auto de Bruxelles. Toute l'équipe de LA PAUSE GARAGE s'y est rendue afin de couvrir la 100ème de cette institution au Plat Pays.
En Belgique, il n'y a pas que des bières et des frites. Il y aussi le salon de l'auto de Bruxelles. Toute l'équipe de LA PAUSE GARAGE s'y est rendue afin de couvrir la 100ème de cette institution au Plat Pays.
En Belgique, il n'y a pas que des bières et des frites. Il y aussi le salon de l'auto de Bruxelles. Toute l'équipe de LA PAUSE GARAGE s'y est rendue afin de couvrir la 100ème de cette institution au Plat Pays.
C'est l'heure de LA PAUSE GARAGE et nous en profitons pour prendre le volant du tout nouveau Nissan X-Trail, la variante à 7 places du Qashqai.... mais pas seulement! Car cette fois, le constructeur de Yokohama a décidé de rendre au X-Trail toute sa personnalité.
C'est l'heure de LA PAUSE GARAGE et nous en profitons pour prendre le volant du dernier SUV du géant de Aïchi: le Toyota Corolla Cross. Inaugurant la cinquième et dernière génération de la chaîne hybride, le nouveau venu dévoile des qualités que son allure tranquille ne permet pas de soupçonner!
C'est l'heure de LA PAUSE GARAGE et nous en profitons pour prendre le volant du Renault Arkana. Sorti depuis plus d'un an dans nos contrées, ce coupé-SUV... ou SUV-coupé... se révèle être un très beau succès commercial pour la marque de Billancourt. Tentons de découvrir ensemble si ce succès est mérité ou s'il s'agit d'un hold-up sur base de design aguicheur.
C'est l'heure de LA PAUSE GARAGE et nous en profitons pour prendre le volant du best-seller de Yokohama, le Nissan Qashqai. Déjà essayé par Fabian il y a quelques mois, c'est à présent au tour de Marc de se glisser derrière le volant.
C'est l'heure de LA PAUSE GARAGE et nous en profitons pour prendre le volant d'une des voitures les plus sympathiques de l'histoire: la Renault Twingo!
C'est l'heure de LA PAUSE GARAGE et nous en profitons pour prendre - encore - le volant du MG ZS! Mais cette fois, ce n'est pas la fée électricité qui se cache sous le capot, mais bel et bien une mécanique thermique, en l'occurrence un tricylindre turbocompressé gavé au sans-plomb.
C'est l'heure de LA PAUSE GARAGE et nous en profitons pour prendre le volant de l'ultime sportive ornée du losange: la Renault Mégane RS dans sa version le plus ultime, la Trophy à boîte mécanique.
