Malus CO₂ + poids (2025 / 2026)
Comment fonctionne le malus écologique en 2026 ?
Le malus écologique français frappe une seule fois, lors de la première immatriculation du véhicule en France, mais il frappe deux fois plus fort qu’avant : un malus CO₂ et un malus au poids, cumulés. Le malus CO₂ se déclenche dès 108 g/km WLTP en 2026 (50 €) et grimpe gramme par gramme jusqu’à 80 000 € à partir de 192 g/km. Le malus au poids démarre à 1 500 kg — un seuil que dépassent la plupart des SUV familiaux — avec un tarif progressif de 10 à 30 € par kilo selon la tranche. Un exemple parlant : un véhicule thermique de 1 950 kg paie 6 775 € rien qu’en malus poids, avant même de compter le CO₂.
Bonne nouvelle pour les électriques : contrairement à ce qu’annoncent encore de nombreux sites, la soumission des voitures électriques au malus au poids prévue au 1er juillet 2026 a été supprimée par la loi de finances 2026 (loi du 19 février 2026) avant son entrée en vigueur. Électriques et hydrogène restent donc totalement exonérés des deux malus pendant toute l’année 2026. Les hybrides bénéficient d’abattements de poids (100 kg, ou jusqu’à 200 kg pour les hybrides rechargeables de plus de 50 km d’autonomie), et les véhicules flex-E85 profitent d’un abattement de 40 % sur leur CO₂.
Le cumul des deux malus reste plafonné à 80 000 €, et les familles d’au moins trois enfants peuvent obtenir un remboursement de 20 g/km et 200 kg par enfant. Prochain rendez-vous : le 1er janvier 2027, avec un seuil CO₂ annoncé à 103 g et un plafond porté à 90 000 €. Notre simulateur applique les barèmes 2025 et 2026 selon votre date de première immatriculation.
Questions fréquentes
Une voiture électrique paie-t-elle un malus en 2026 ?
Non, aucun. Ni malus CO₂, ni malus au poids : la bascule prévue au 1er juillet 2026 a été abrogée par la loi de finances 2026. L’exonération est totale toute l’année.
Le malus s’applique-t-il aux voitures d’occasion importées ?
Oui, lors de leur première immatriculation en France, mais avec une décote selon l’ancienneté du véhicule. Les véhicules immatriculés pour la première fois avant 2015 n’en paient plus.
Quel malus pour un véhicule au superéthanol E85 ?
Un abattement de 40 % s’applique sur le CO₂ retenu (sauf au-delà de 250 g/km). Exemple : 180 g déclarés deviennent 108 g retenus, soit 50 € de malus au lieu de 45 990 €. Notre simulateur intègre cette option.
Peut-on réduire le malus avec des enfants à charge ?
Oui : à partir de trois enfants, un remboursement a posteriori de 20 g/km et 200 kg par enfant peut être demandé (formulaire dédié, une fois le malus payé).
Que va changer le barème 2027 ?
Le seuil de déclenchement CO₂ doit descendre à 103 g/km et le plafond monter à 90 000 €. Cette page sera mise à jour au 1er janvier, comme à chaque changement de barème.
Voir aussi : tous nos simulateurs de taxes · TMC et TC Wallonie · TMC et TC Bruxelles · les consommations réelles de nos essais
