Toyota dévoile deux nouvelles versions de sa sportive emblématique, la GR Supra, avec l’édition limitée A90 Final Edition (en noire) et la Lightweight Evo (en rouge) améliorée. Ces modèles marquent un tournant pour la génération actuelle de Supra, en mettant en avant des caractéristiques améliorées en matière de performance, de design et de maniabilité. Leur arrivée est prévue en Europe à partir de janvier 2025.
La GR Supra A90 Final Edition se distingue par une couleur noir mat exclusive et un kit aérodynamique inspiré du sport automobile. Parmi les éléments notables, un aileron arrière en col de cygne et un spoiler avant en fibre de carbone, optimisés pour un meilleur équilibre aérodynamique et une réduction de la traînée. Un conduit en fibre de carbone intégré au capot améliore le refroidissement.
De son côté, la Lightweight Evo adopte une allure plus sobre mais non moins sportive, avec des jantes noir mat de 19 pouces et des déflecteurs de passage de roue conçus pour améliorer l’aérodynamisme.
L’intérieur de la A90 Final Edition met l’accent sur une expérience immersive pour le conducteur. Des sièges baquets RECARO en fibre de carbone recouverts d’Alcantara rouge assurent un maintien optimal, même en conduite sportive. Le volant et les inserts en fibre de carbone renforcent l’aspect haut de gamme.
Pour la Lightweight Evo, l’habitacle arbore un mélange d’Alcantara et de cuir véritable, avec des surpiqûres rouges et des éléments distinctifs GR. Le confort et la sportivité sont au rendez-vous.
Les deux modèles bénéficient d’une mise à jour de la direction assistée électrique pour une conduite plus précise. La A90 Final Edition intègre une suspension KW réglable, dérivée de la GR Supra GT4 de course, avec 16 niveaux d’ajustement de la détente et 12 niveaux pour la compression. La Lightweight Evo, quant à elle, mise sur des amortisseurs électroniques recalibrés et un stabilisateur avant renforcé.
La A90 Final Edition pousse les limites du moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres. Grâce à des ajustements, la puissance atteint 435 ch (320 kW) et le couple grimpe à 570 Nm, permettant une vitesse maximale de 270 km/h. Le système d’admission d’air, le catalyseur et les commandes moteur ont été optimisés pour améliorer les performances.
La Lightweight Evo, tout en conservant ce moteur performant, met davantage l’accent sur la maniabilité grâce à des améliorations du différentiel actif et de la répartition des masses.
Les deux modèles adoptent des freins Brembo améliorés pour un contrôle accru. La A90 Final Edition se dote de disques perforés flottants et de flexibles en acier inoxydable pour une efficacité maximale. Les pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 complètent le tout en offrant une adhérence exceptionnelle.
La Lightweight Evo bénéficie également de disques plus grands, associés à des ajustements du carrossage des roues pour une stabilité accrue en virage.
Les GR Supra A90 Final Edition et Lightweight Evo seront disponibles en Europe à partir de janvier 2025. La production de la A90 Final Edition sera limitée à 300 exemplaires, renforçant l’exclusivité de ce modèle.
Avec ces deux nouvelles variantes, Toyota achève la génération actuelle de la GR Supra sur une note d’excellence. La A90 Final Edition se positionne comme l’apogée de la série, tandis que la Lightweight Evo s’adresse aux amateurs de conduite dynamique. Ces modèles incarnent la passion de Toyota pour le sport automobile et l’innovation technique, perpétuant l’héritage de cette icône de la route et des circuits.
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