Dodge innove dans le secteur automobile avec le lancement du tout nouveau Dodge Charger 2024, marquant ainsi une étape importante dans l’histoire des voitures de muscle avec la présentation du premier modèle entièrement électrique, le Dodge Charger Daytona.
Ce modèle représente une fusion entre performance traditionnelle et technologie de pointe, offrant jusqu’à 670 chevaux et capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes. Le Charger Daytona Scat Pack promet une performance impressionnante sur le quart de mile, estimée à 11,5 secondes, conservant ainsi son titre de voiture de muscle la plus rapide et la plus puissante du monde.
Au cœur de cette innovation se trouve le nouveau modèle Daytona R/T, développant 496 chevaux grâce à un système de propulsion de 400V, équipé d’une batterie haute tension offrant une capacité installée de 100,5 kWh. Cette prouesse technique assure une réponse instantanée du couple, sans émissions directes, tout en proposant une sonorité d’échappement comparable à celle des modèles Hellcat, grâce au système d’échappement Fratzonic Chambered, une première mondiale.
L’intégration de la nouvelle plateforme STLA Large souligne l’engagement de Dodge envers les capacités multi-énergétiques et la performance haute performance. Tous les modèles Charger Daytona bénéficient de la traction intégrale de série, renforçant ainsi leur capacité à fournir des performances exceptionnelles dans toutes les conditions.
Le design extérieur s’inspire des lignes classiques des Charger, tout en intégrant des éléments modernes comme le passage d’air frontal R-Wing breveté, optimisant l’aérodynamisme.
L’intérieur met l’accent sur le conducteur avec un design immersif, incluant un éclairage intérieur ajustable en 64 couleurs, qui réagit aux événements du véhicule et à certaines actions du conducteur.
Les Dodge Charger Daytona ne se contentent pas d’offrir une expérience de conduite électrisante avec divers modes de conduite et une capacité de regénération ajustable, mais proposent également une expérience utilisateur améliorée grâce à des fonctions telles que le Drive Experience Recorder pour les amateurs de piste, ainsi que des options de sécurité avancées standard et disponibles pour une conduite plus sûre.
En complément de l’offre électrique, Dodge prévoit également de lancer des modèles équipés de moteurs à combustion interne, le Dodge Charger SIXPACK H.O. et le SIXPACK S.O., alimentés par un moteur Hurricane Twin Turbo I-6, offrant respectivement 550 et 420 chevaux. Ces modèles, ainsi que les versions coupé deux portes des Charger Daytona électriques, débuteront leur production en 2024, tandis que les versions quatre portes des Daytona Scat Pack et R/T, ainsi que les modèles à essence, sont prévues pour le premier trimestre 2025.
Fabriquée à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario, cette nouvelle génération de Dodge Charger vise à repousser les limites de la performance automobile, tout en s’alignant sur les objectifs stratégiques de Stellantis pour une mobilité plus propre et plus efficace. Avec ces innovations, Dodge ne se contente pas de perpétuer son héritage dans le segment des voitures de muscle, mais redéfinit également ce que peut être une voiture de performance à l’ère électrique.
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