Rimac révolutionne l’automobile avec une supercar à énergie hybride : adieu batteries, bonjour nanotubes

Rimac, la firme croate reconnue pour ses supercars électriques, pourrait bientôt bouleverser le marché avec un tout nouveau modèle qui s’éloigne de la propulsion purement électrique. Mate Rimac, fondateur et PDG de l’entreprise, a récemment partagé avec Autocar des indices sur la direction future de Rimac, alors que la production de leur deuxième voiture, la Nevera EV de 1877 chevaux, bat son plein.

« Rimac ne se limite pas à l’électrique, nous cherchons toujours ce qui est le plus excitant », a déclaré Rimac. Il a révélé que la société travaillait sur un programme pour évaluer si les nanotubes pourraient être une source d’énergie efficace pour un véhicule.

Le principe repose sur la surchauffe de carburants liquides « chimiquement différents » pour générer de l’électricité, qui pourrait ensuite alimenter un moteur électrique. Ce procédé pourrait remplacer la batterie dans un groupe motopropulseur électrique. Parmi les carburants envisagés par Mate Rimac, on trouve le gaz de pétrole liquéfié, l’hydrogène et le diesel. Il a révélé que son entreprise avait identifié une start-up expérimentant cette technologie à petite échelle, et les tests suggèrent que les nanotubes pourraient fonctionner avec une efficacité de 80 %, alors que la moyenne pour un moteur à combustion interne est de 30 %.

Les sous-produits de ce processus, selon Rimac, incluent le CO2 et d’autres gaz, mais en quantité bien moindre que ceux émis par un moteur à combustion interne classique. Il croit que ce programme pourrait avoir des implications significatives pour l’ensemble de l’industrie automobile, « surtout pour les voitures de sport », impliquant qu’il y a des avantages substantiels en termes d’économie de poids et de conditionnement à gagner en retirant la batterie d’un groupe motopropulseur électrique.

La Nevera, avec sa batterie énorme de 120 kWh, souffre actuellement d’une efficacité moyenne de 31,1 kWh/100km. En explorant cette nouvelle technologie, Rimac pourrait non seulement améliorer l’efficacité énergétique mais aussi ouvrir la voie à une ère nouvelle dans le domaine des supercars, combinant performance extrême et innovations technologiques.