Aujourd’hui Coût réel aux 100 km — trois SUV comparables, quatre façons de rouler.
La pompe vs la prise, en euros réels
Nos consommations mesurées sur route, multipliées par les prix officiels du jour. Pas d’homologation, pas de théorie.
Les tarifs électriques varient énormément selon la borne, l’abonnement et l’heure — d’un simple au double. Ici, on prend le Superchargeur Tesla (tarif propriétaire) et la recharge à domicile comme repères. Pour comparer tous les réseaux et trouver le moins cher selon votre profil, direction notre comparateur du coût de la recharge rapide →
Méthode & hypothèses
Consommations issues de nos essais réels (colonne « conso relevée » de notre tableau), pas des cycles WLTP. Prix carburants : maximums officiels du SPF Économie, mis à jour chaque matin. À domicile, on ajoute 8 % de pertes de charge (l’énergie tirée du compteur dépasse celle stockée dans la batterie). Le Superchargeur varie par station et par heure : le chiffre est une moyenne représentative, pas un tarif garanti.
