Cette semaine, nous vous proposons l’essai de la Lotus Emeya S, une berline 100% électrique. La marque britannique ose la qualifier d’Hyper GT. Un terme fort qui suppose non seulement des performances de haut niveau, mais aussi du raffinement et de la polyvalence. Reste à savoir si l’Emeya est réellement à la hauteur de ce statut, ou si elle joue seulement les figurantes dans le monde des berlines de luxe électrifiées. C’est ce que nous allons vérifier dans notre essai complet.
Avec l’Eletre, son premier SUV, Lotus a déjà montré sa volonté de tourner la page de son image historique. Fini le temps des petites voitures légères et radicales. La philosophie de Colin Chapman, résumée par le fameux « Light is right », a laissé place à une approche plus moderne. Il s’agit désormais d’associer innovation technologique, design spectaculaire et confort haut de gamme. L’Emeya reprend ce nouvel ADN, mais dans un format de berline sportive. Elle vise directement des références comme la Porsche Taycan ou l’Audi S e-tron GT.
Derrière ses lignes tendues et son allure résolument sportive, la Lotus Emeya S cache une véritable vitrine technologique : suspension active, roues arrière directrices, gestion intelligente des barres antiroulis, et bien sûr une motorisation électrique délivrant des performances impressionnantes. Autant d’éléments qui démontrent que Lotus ne se contente pas de surfer sur la vague électrique, mais cherche à s’imposer comme un acteur majeur dans ce nouveau segment.
Certes, nous sommes loin de la philosophie originelle des Elise et Exige, ces sportives minimalistes qui faisaient vibrer les puristes. Mais avec l’Emeya comme avec l’Eletre, Lotus s’ouvre à un nouveau public, celui qui recherche à la fois l’efficacité, le luxe et l’émotion de conduite dans un seul et même véhicule. Et force est de constater que la proposition a de quoi séduire.
Bon visionnage à tous.
