À l’occasion du salon IAA Mobility de Munich, Volkswagen a levé le voile sur l’ID. CROSS Concept, une étude qui préfigure un futur SUV compact électrique attendu en 2026. Ce modèle s’inscrit dans la stratégie de la marque visant à démocratiser la mobilité électrique en Europe, avec une gamme de véhicules positionnés sur le segment d’entrée.
L’ID. CROSS se présente dans des proportions proches de celles du T-Cross actuel, avec 4,16 mètres de long, 1,83 mètre de large et 1,58 mètre de haut. Malgré ce gabarit contenu, l’habitacle a été pensé pour offrir de l’espace, avec un coffre annoncé à 450 litres, complété par un petit compartiment de 25 litres à l’avant. L’architecture technique repose sur la plateforme MEB+, évolution de la base électrique déjà utilisée par plusieurs modèles du groupe. Elle permet ici d’accueillir un moteur de 155 kW (211 ch) entraînant les roues avant, alimenté par une batterie offrant une autonomie estimée à environ 420 km selon le cycle WLTP.
Le style adopté par Volkswagen illustre un changement de langage visuel : lignes plus franches, surfaces nettes, éléments hérités de modèles emblématiques de la marque. La signature lumineuse, notamment à l’avant et à l’arrière, contribue à donner une personnalité immédiatement reconnaissable, tandis que les jantes de 21 pouces développées pour ce concept renforcent son allure de show-car.
À l’intérieur, Volkswagen met en avant une ambiance claire et épurée, avec des matériaux textiles et des teintes beiges censées évoquer le confort d’un salon. L’agencement intègre deux écrans principaux placés sur le même axe visuel, l’un pour l’instrumentation, l’autre pour l’infodivertissement. Le constructeur évoque également la possibilité de reconfigurer les sièges afin de créer un espace de détente rappelant le VW Bus.
Au-delà de ce concept, la marque annonce l’arrivée d’une véritable offensive sur le segment des petites électriques. Après les ID.2all et ID. GTI Concept, l’ID. CROSS Concept s’ajoute à la liste des véhicules qui doivent être commercialisés dès 2026, aux côtés de l’ID. Polo et de sa déclinaison GTI. Cette stratégie traduit la volonté de Volkswagen et des marques du groupe (SEAT, CUPRA, Škoda, VW Utilitaires) de mutualiser leurs moyens pour proposer des modèles plus abordables sur un marché où la question du prix reste centrale.
L’ID. CROSS Concept n’est donc pas qu’un exercice de style, mais bien un jalon vers une offre de SUV électrique compact conçu pour s’intégrer dans la gamme de grande diffusion. Sa version définitive devrait être dévoilée à l’été 2026, moment où l’on saura si les promesses affichées aujourd’hui se traduiront par un modèle réellement compétitif face à une concurrence de plus en plus dense.
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