Huawei continue de renforcer sa présence dans l’industrie automobile en lançant sa première limousine, la MAEXTRO S800, en collaboration avec le constructeur chinois JAC. Ce modèle marque un positionnement ambitieux dans le segment des véhicules électriques de luxe, s’attaquant directement aux constructeurs prestigieux tels que Rolls-Royce et Bentley. Le succès des précommandes, avec plus de 2000 unités réservées en 48 heures, témoigne de l’intérêt suscité par cette nouvelle proposition.
La Huawei MAEXTRO S800 se distingue par un design extérieur imposant, avec une longueur de 5,48 mètres qui la place dans la catégorie des limousines de grand luxe. Tous les codes du segment sont respectés : une face avant verticale ornée de chrome, des jantes imposantes et l’option d’une peinture bicolore pour accentuer son allure prestigieuse. Contrairement à certains concurrents, Huawei a évité de copier les calandres britanniques emblématiques, optant pour une identité visuelle propre.
Un détail notable concerne les poignées de porte inspirées de la BMW i7, décorées d’un motif évoquant la Voie lactée, un thème repris dans les optiques avant et le bandeau lumineux arrière. La poupe légèrement fuyante ajoute une touche d’originalité, éloignant la S800 d’un design trop conventionnel.
Bien que Huawei garde encore secret l’intérieur de la S800, certains indices laissent entrevoir un habitacle digne de rivaliser avec les références du luxe automobile. À l’instar des modèles Rolls-Royce, le ciel de toit étoilé est confirmé, renforçant l’atmosphère prestigieuse à bord. Le choix des matériaux et des finitions, attendu au niveau des meilleures limousines, sera décisif pour séduire une clientèle exigeante.
La MAEXTRO S800 se distingue également par son niveau technologique avancé. Le système de conduite autonome de niveau 3, intégré grâce à un LiDAR monté sur le toit, permet au conducteur de déléguer certaines tâches dans des conditions spécifiques, comme en embouteillage ou sur autoroute. Ce dispositif repose sur un réseau de capteurs et d’intelligence artificielle, offrant une expérience de conduite à la pointe de l’innovation.
L’interface HarmonyOS, conçue par Huawei, promet une intégration fluide entre les fonctionnalités du véhicule et les appareils connectés, plaçant l’utilisateur au centre d’un écosystème numérique unifié.
Bien que les détails techniques de la MAEXTRO S800 n’aient pas encore été entièrement révélés, il est quasi certain que ce modèle sera 100 % électrique. Si l’on s’appuie sur les premières informations et les standards actuels de Huawei, la S800 devrait bénéficier d’une autonomie généreuse, dépassant les 600 km, grâce à une batterie de grande capacité. Elle devrait également intégrer une recharge rapide en courant continu (DC) pour limiter les temps d’arrêt.
Positionnée sur le segment du luxe, la Huawei MAEXTRO S800 affiche des tarifs compris entre 1 et 1,5 million de yuans, soit entre environ 131 000 et 196 000 euros. Les précommandes ont été ouvertes en Chine avec un acompte initial de 20 000 yuans (environ 2600 euros), renforçant son attractivité auprès des premiers acheteurs. Les livraisons devraient débuter en 2025.
Avec la MAEXTRO S800, Huawei frappe fort dans le domaine des véhicules électriques de luxe, en ciblant des marques établies telles que Rolls-Royce, Bentley et Mercedes-Maybach. Son alliance stratégique avec JAC, au sein de l’Harmony Intelligent Mobility Alliance, lui permet de s’appuyer sur une expertise automobile éprouvée tout en intégrant ses propres technologies innovantes. Ce modèle, qui combine un design affirmé, des prestations haut de gamme et des technologies de pointe, pourrait bien redéfinir les attentes des consommateurs dans ce segment ultra-premium.
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