Hyundai Motor a présenté l’Ioniq 9, un SUV entièrement électrique doté de trois rangées de sièges, marquant une nouvelle étape dans la gamme Ioniq. Construit sur la plateforme E-GMP dédiée aux véhicules électriques, ce modèle se distingue par son espace intérieur, son design futuriste et des technologies avancées. Il sera commercialisé à partir de 2025, avec des débuts sur les marchés coréen et américain.
L’Ioniq 9 adopte un style qu’Hyundai qualifie d’« aérosthétique », combinant sophistication et aérodynamisme. Avec un coefficient de traînée de 0,259, il intègre des éléments tels que des pixels paramétriques dans les optiques LED, un toit lisse et des surfaces affleurantes. Sa silhouette dynamique est accentuée par une ligne de toit fluide et des passages de roue marqués. Avec une longueur de 5 060 mm et un empattement de 3 130 mm, ce modèle impose sa stature parmi les SUV électriques haut de gamme. Parmi les 16 teintes extérieures disponibles, plusieurs nouvelles couleurs, comme le gris céladon ou le bleu cosmique, viennent enrichir le choix.
L’intérieur de l’Ioniq 9 privilégie l’espace et le confort, avec une disposition pouvant accueillir six ou sept occupants. Les sièges des première et deuxième rangées sont inclinables, avec une fonction de massage « Dynamic Body Care ». Une console centrale coulissante « Universal Island 2.0 » facilite le rangement et la modularité. Avec les sièges arrière rabattus, le coffre offre jusqu’à 1 323 litres de volume de chargement. Hyundai met également l’accent sur la durabilité, en intégrant des matériaux recyclés et biosourcés dans la conception des garnitures et revêtements.
L’Ioniq 9 intègre un système d’affichage incurvé comprenant deux écrans de 12 pouces et un système audio BOSE en option. Des fonctionnalités telles que l’assistant vocal basé sur l’intelligence artificielle, des mises à jour logicielles à distance et un planificateur d’itinéraire optimisé pour les véhicules électriques enrichissent l’expérience utilisateur. Le véhicule propose également un système de clé numérique NFC, des ports USB-C de 100 W et des capacités de véhicule-à-charge (V2L) permettant d’alimenter des appareils externes.
Reposant sur une batterie NCM lithium-ion de 110,3 kWh, l’Ioniq 9 revendique une autonomie estimée à 620 km selon le cycle WLTP pour le modèle Long Range à propulsion arrière avec des jantes de 19 pouces. Grâce à sa technologie de charge rapide 800V, le SUV peut passer de 10 à 80 % de charge en 24 minutes avec un chargeur de 350 kW. Plusieurs configurations de motorisation sont proposées : une version propulsion arrière de 217 ch, une transmission intégrale avec moteurs avant et arrière, et une variante Performance AWD atteignant 5,2 secondes au 0 à 100 km/h.
L’Ioniq 9 sera disponible à partir du premier semestre 2025 en Corée et aux États-Unis, avec un déploiement en Europe et sur d’autres marchés par la suite. Les prix et les détails spécifiques à chaque région seront dévoilés ultérieurement.
Avec l’Ioniq 9, Hyundai poursuit son ambition de leadership sur le marché des véhicules électriques. Ce SUV allie un design visionnaire, une technologie avancée et des performances impressionnantes, tout en répondant aux besoins des consommateurs en matière d’espace et de durabilité. Il s’inscrit comme une proposition solide pour les familles et les amateurs de technologie à la recherche d’un véhicule électrique haut de gamme, et il nous tarde de l’essayer sur la route.
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