Renault, sous la direction de Luca De Meo, a officiellement confirmé le retour de la Twingo en tant que nouvelle petite voiture électrique citadine, avec un prix de départ inférieur à 20 000 €. Cette annonce a été faite lors du premier Ampere Capital Markets Day. La nouvelle Twingo, qui devrait passer du concept à la production en environ deux ans, est présentée comme « un véhicule urbain adapté sans compromis ».
Ce nouveau modèle, prévu pour être fabriqué en Europe, affiche des spécifications ambitieuses, promettant des chiffres d’efficacité d’environ 10 kWh/100 km et des émissions de CO2 environ 75 % inférieures à la voiture essence moyenne vendue en Europe en 2023 sur son cycle de vie. Luca De Meo souligne également le succès de la Dacia Spring et affirme : « Nous l’avons fait avec la Dacia Spring, maintenant c’est le tour de Renault. »
La Twingo électrique prendra place en dessous de la future 5 EV en termes de taille, de performances et, surtout, de prix, avec un prix d’entrée attendu de 25 000 € pour la 5 EV. Bien que le modèle présenté lors de la conférence soit actuellement un concept, De Meo annonce un développement record en deux ans, avec une production potentielle vers la fin de 2025 ou début 2026.
Cette nouvelle intervient alors que Renault renforce sa division Ampere, chargée du déploiement futur des véhicules électriques du groupe, dont la Renault 5 prévue pour les premiers mois de 2024. Ampere supervisera également la production de la nouvelle Nissan Micra et d’une autre voiture pour Mitsubishi, utilisant les plates-formes CMF-BEV et CMF-EV rebaptisées AMPR-Small et AMPR-Medium pour concurrencer directement Stellantis et le groupe VW.
De plus, Renault met l’accent sur le logiciel, développant sa propre architecture logicielle en utilisant les technologies de Google et Qualcomm. La marque promet, par exemple, d’introduire un assistant augmenté par l’intelligence artificielle appelé Reno.
Alors à votre avis, futur best-seller ou flop inévitable ?
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