La Hyundai IONIQ 5 N a été dévoilée en avant-première au Goodwood Festival of Speed, marquant l’entrée du département Hyundai N dans le domaine des voitures électriques hautes performances.
La IONIQ 5 N représente le premier modèle de la stratégie d’électrification de Hyundai N, avec d’autres modèles N électriques prévus pour l’avenir. Dont la IONIQ 6 N qui a fait des étincelles à Goodwood cette année.
La IONIQ 5 N se concentre sur trois piliers clés du label N : le « Corner Rascal » (bête de virages), le « Racetrack Capability » (aptitudes sur circuit) et l' »Everyday Sportscar » (sportivité au quotidien). Elle offre des technologies inspirées de la compétition et bénéficie des enseignements tirés des modèles expérimentaux électrifiés du département N.
La voiture dispose d’un châssis renforcé pour une rigidité torsionnelle élevée et une direction précise. Avec ses deux moteurs et sa transmission intégrale, elle offre un comportement en virage rappelant celui des voitures de rallye. Le système de freinage, la gestion thermique et la batterie de 84 kWh sont optimisés pour les performances sur circuit.
La voiture propose également des fonctionnalités spécifiques telles que le N e-shift, qui simule le changement de rapports d’une boîte de vitesses à double embrayage, et le N Active Sound +, qui offre une sonorité rappelant les voitures thermiques hautes performances.
Sur le plan esthétique, la IONIQ 5 N présente des éléments distinctifs tels qu’une calandre N Mask, des jantes en aluminium forgé de 21 pouces, un spoiler arrière et des accents orange. L’habitacle est équipé de sièges baquet N, d’un volant N et de finitions spécifiques.
La Hyundai IONIQ 5 N affiche des performances impressionnantes avec une puissance maximale de 609 chevaux (478 kW) et une accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes en mode Boost. La vitesse de pointe est de 260 km/h.
La voiture sera commercialisée dans différentes couleurs extérieures, et les détails concernant l’autonomie et les prix seront annoncés ultérieurement.
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