BMW M GmbH dévoile une nouvelle édition spéciale de sa compacte sportive, la M2 CS. Produite en série limitée, elle vise à combiner les performances d’un véhicule de piste avec l’usage quotidien, en s’appuyant sur la deuxième génération de la M2. Cette version sera fabriquée dans l’usine mexicaine de San Luis Potosí et commercialisée à partir de la fin de l’été 2025, avec un tarif de lancement fixé à 115 000 € en Allemagne.
La nouvelle M2 CS se distingue par un usage étendu de plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC), contribuant à une réduction de poids d’environ 30 kg par rapport à la M2 standard. Ce matériau est utilisé pour le toit, les coques de rétroviseurs, la console centrale et certains éléments aérodynamiques comme le diffuseur arrière et l’aileron ducktail intégré au couvercle de coffre. Le modèle repose sur des jantes M forgées exclusives, de 19 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière, disponibles en finition Gold Bronze mate. Quatre teintes de carrosserie sont proposées, dont M Brooklyn Grey et BMW Individual Velvet Blue. La face avant reçoit une calandre noire spécifique, et les optiques bénéficient de la technologie Adaptive LED avec finition M Shadowline.
L’habitacle conserve l’ambiance sportive propre à la gamme CS avec des inserts en fibre de carbone, des sièges baquets M Carbon chauffants gainés de cuir Merino et un volant M en Alcantara à méplat avec palettes et marquage rouge à 12 h. La console centrale en PRFC intègre un logo CS rétroéclairé. Le ciel de pavillon en finition anthracite et les ceintures de sécurité M complètent la présentation. L’éclairage d’ambiance est personnalisabled, et certaines garnitures dévoilent un motif carbone lorsqu’il est désactivé.
La M2 CS intègre le système BMW Operating System 8.5, piloté via le BMW Curved Display combinant deux écrans : un tableau de bord de 12,3 pouces et un écran central de 14,9 pouces. Le système comprend également le BMW Intelligent Personal Assistant et permet la commande tactile ou vocale des fonctions de climatisation. Le BMW Live Cockpit Professional est de série, incluant la navigation avec BMW Maps, un affichage tête haute avec vue augmentée, Apple CarPlay et Android Auto.
Le bouton Setup permet de personnaliser les réglages du moteur, de la suspension adaptative, de la direction, du freinage et du système M Traction Control. Le M Drive Professional offre des fonctions comme le M Drift Analyser, le M Laptimer et le mode M TRACK. La voiture est également équipée d’aides à la conduite comme l’alerte de collision frontale, le Park Assist avec assistant de marche arrière, et propose en option le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop&Go.
Sous le capot, la M2 CS reçoit une version optimisée du six cylindres en ligne 3,0 litres M TwinPower Turbo. Ce bloc développe 530 ch, et un couple de 650 Nm disponible entre 2 650 et 5 730 tr/min. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte M Steptronic à huit rapports avec Drivelogic, dont les lois de passage sont réglables sur trois niveaux. Le moteur atteint un régime maximal de 7 200 tr/min.
Des composants dérivés de la compétition, tels qu’un vilebrequin forgé, des chambres de combustion à revêtement spécial, une culasse à noyau imprimé en 3D ou encore un circuit de refroidissement renforcé, viennent compléter la panoplie technique. Le véhicule franchit le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, et atteint 200 km/h en 11,7 secondes. La vitesse maximale est électroniquement limitée à 302 km/h avec le pack M Driver.
Le châssis M adaptatif de la M2 CS a été abaissé de 8 mm et bénéficie d’un réglage spécifique. Le système DSC et le mode M Dynamic ont été recalibrés pour un usage circuit. La direction M Servotronic, le différentiel M Sport et le freinage M Compound complètent l’ensemble, avec en option un freinage carbone-céramique. Des pneus piste sont montés de série, avec des dimensions de 275/35 ZR19 à l’avant et 285/30 ZR20 à l’arrière. Des pneus sport classiques ou ultra-performants sont également disponibles sans surcoût.
La BMW M2 CS sera disponible sur le marché à partir de la fin de l’été 2025. Sa production sera limitée, avec une priorité donnée aux marchés américain, allemand et chinois. Le prix d’entrée en Allemagne est fixé à 115 000 €.
Avec cette édition CS, BMW M GmbH propose une déclinaison encore plus radicale de la M2, pensée pour offrir des performances de haut niveau sur route comme sur circuit. Grâce à une mécanique profondément retravaillée, un allègement substantiel et une dotation technologique complète, la M2 CS s’impose comme la compacte sportive la plus affûtée jamais produite par le constructeur bavarois dans cette catégorie.
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